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从今年自2019年1月10日起，发改委审议通过的《汽车产业投资管理规定》正式实施。按新政，虽然现在新建纯电动乘用车生产企业项目及其余由省级政府核准的汽车投资项目不再实行核准管理，但对新建纯电动汽车企业投资项目的管理更加严格，门槛进一步提高。

“恒大收购NEVS之后拓展新能源车市场，还是会面临不小的挑战。” 崔东树如此认为。责任编辑：霍琦[编译/观察者网史雨轩]中科院遥感与数字地球研究所为提高全球遥感数据能力，2016年12月曾在瑞典城市基律纳建成遥感卫星地面站北极接收站（简称“北极站”），这是中国首个境外卫星站。

同期，路桥集团存货账面价值分别为61.89亿元、72.12亿元和 96.76亿元，占总资产的比分别为35.55%、30.79%、和35.61%，存货占比较大。综上计算，截至今年9月末，路桥集团资产总额271.7亿元，其中应收账款和存货账面价值合计为142.38亿元，占比接近52.4%。

本次交易前，山东路桥持有路桥集团82.89%的股权，路桥集团为山东路桥的控股子公司；本次交易完成后，山东路桥将持有路桥集团100%的股权，路桥集团将成为山东路桥的全资子公司。由于本次发行股份购买资产完成后，预计铁发基金将成为山东路桥持股5%以上的股东，募集配套资金认购对象之一高速集团为公司控股股东，因此本次交易构成关联交易，但不构成重大资产重组及重组上市。

记者发现巨和资本总资产的大幅上涨主要得益于应收过桥贷款的增长。截至2014年9月30日、2015年9月30日、2016年3月31日，巨和资本应收过桥贷款的额度分别为78.8万澳元、195万澳元、4063万澳元，增长迅猛。据2016年第一季度财报的补充说明，巨和资本在2016年3月31日应收过桥贷款4063万澳元（约合1.92亿元人民币）中涉及的0.98亿元短期过渡贷款的关联方为巨如集团，该公司的实际控制人为巨和资本CEO兼大股东胡立勇。截至2017年7月10日，胡立勇占巨和资本39.99%的股份。

中国企业联合会研究部研究员刘兴国认为，全面推开以后，划转给社保基金的国有资产总量将大幅增加。如果所有国有企业都根据要求严格按规定比例划转，按照当前178万亿的国有资产总量，排除掉部分产权不清晰，以及长期亏损缺乏划转意义的资产，可划转的量应该有将近十万亿的水平。