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李书福披露，他已握有戴姆勒将近10%的股权，即便德国相关规定要求投资者在德国企业持股比例超过3%、5%和10%后应予以公布。李书福还控制着汽车厂商沃尔沃。“李书福在戴姆勒的表决权变动情况本应在2月22日报告，”Bafin周六在声明中称，“根据德国金融业交易法，就其持股权变动一事，李书福本应在2月22日签约日当天通知戴姆勒。在这种情况下，李书福现已对其最初发布于2月23日的公告做出了相应的修改，（我们）仍在考虑是否对其进行行政罚款。“Bafin发言人舒哈尔特（Anja Schuchhardt）写道。

以色列政府已经接受这个方案，并将分享所需的基础设施和交通数据，给予支持。汽车厂商正在与科技公司展开合作，试图在无人驾驶技术方面取得领先优势。无人驾驶技术有望给交通运输业带来颠覆。本田此前宣布，向通用汽车旗下无人驾驶公司Cruise投资27.5亿美，共同开发将部署于全球各地的自动驾驶网约车。(邱越)

“有基层科研工作的经验和实践，对从事科技管理工作帮助很大”，在接受采访时，周旭东认为自己的优势是他的基层工作经验。当然，从科研教学到政府管理，面对如此跨度，很多事还需从头学起，“好在苏州锻炼和培养干部的环境很宽厚”，周旭东说。精研创新经济2005年，41岁的周旭东升任苏州市科技局局长，并兼任知识产权局局长，主抓创新环境建设、研发人才培养等工作。

11月4日《财经》报道，ofo员工即将陆续搬离位于中关村广场的理想国际大厦的北京总部，本周五员工已经开始打包行李将搬往有15分钟步行路程的互联网金融中心，这此前是ofo海外部门和北京分公司的办公所在地。今日，新京报记者进入理想国际大厦发现，大厦公司明细表显示，10、11、15、20楼为东峡大通(北京)管理咨询有限公司办公区域。大厦保安告诉新京报记者，今天来拜访ofo小黄车的人员特别多。

此次，胜利精密获得年利率高达10.50%的纾困资金，引发市场关注。原本资金流动性就承压的胜利精密还要支付相对较高的利息，是否会加重其资金负担，市场上众说纷纭。苏宁金融研究院特约研究员江瀚对记者表示，获得纾困资金，对于很多上市公司来说是非常重要的。因为面对着股权质押，虽然纾困资金的成本比一些大银行的贷款会略高一些，但是其实总体上来看，成本并不太高。

国家能源局石油天然气司相关负责人对此评述称，天然气稳定供应的治本之策是构建完善的产供储销体系。意见首次从上游增产增供、中游基础设施配套、下游市场建设以及应急保障体系完善等各方面，进行了全面部署。但上述负责人同时称，产供储销体系建设不是朝夕之功，当前一段时间的民生用气保障工作仍面临较大挑战。